阴极电泳漆各细分市场应用情况分析（一）

汽车零部件
    20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。
    30多年阴极电泳涂料和涂装技术不断取得进步和完善，如耐腐蚀性、泳透力、环保性等方面都有较大的提高。阴极电泳涂装已成为经得起考验、成熟的汽车车身打底涂装技术。2009年我国成为世界汽车生产的第一大国，上千万辆汽车除部分大客车和改装车的车身外，都采用阴极电泳涂底漆工艺。CED涂装工艺至今仍是先进的汽车车身的涂底漆工艺。
    阴极电泳涂装技术在汽车零部件（如汽车底盘件、车架、车桥、四门、中小钣金件、减震器、雨刮器、车厢及金属部件等）涂装中也得到广泛应用。
    目前，国内各客车企业生产大型客车的防腐通用工艺，是对客车底盘车架采用下料组焊成车架，再经酸洗、水洗、脱脂、磷化前处理后，喷涂汽车底盘防锈漆。而对车身一般则采用两种工艺方式：一种是直接购买已涂好漆的钢管，然后下料组焊成车身，并与底盘拼焊成整车，经手工除油喷涂底漆、中涂和面漆，再装配；另一种是生产厂自己购买钢管原材料，然后下料组焊成车身，经喷淋或浸渍式前处理完成脱脂、磷化，再喷涂底漆、中涂和面漆，最后，扣装底盘装配成客车。